冠军为何都没破50万辆一句话点评2019年轿车销量榜

2020-1-19 编辑:采编部 来源:互联网 阅读次数:
  导读: 2019年刚过,乘联会也正式发布了2019年国内乘用车的销量数据。上汽群众朗逸在2019年合计出售了超越49万台,获得了轿车商场的榜首。那么除了朗逸之外,还有哪些车型榜上有名?一块儿来看看! ......

2019年刚过,乘联会也正式发布了2019年国内乘用车的销量数据。上汽群众朗逸在2019年合计出售了超越49万台,获得了轿车商场的榜首。那么除了朗逸之外,还有哪些车型榜上有名?一块儿来看看!

上汽群众朗逸

2019年累计销量:490944台

同比增幅:5.2%

上汽群众新朗逸在2019年合计卖出了49.09万台,获得了整个轿车细分商场的榜首名。2019款朗逸的价格区间为9.99-16.19万元。外观方面,新车选用了群众最新的宗族化规划,前格栅与头灯选用一体式的规划,一改此前中庸的造型,令人好感倍增。

而在内饰方面,最新的群众化内饰虽没有太多的惊喜,但也仍旧将有用和质感做到了同级其他上乘水平,虽无让人眼前一亮的出彩规划,也的确让人挑不出缺点。动力方面,1.5L天然吸气、1.2T和1.4T多个动力版别,也很好的满意了顾客的不同用车需求。

一句话点评:根据MQB渠道打造的新朗逸在上市后对其销量协助颇大,一起朗逸在年中到年底遍及具有着超越4万元的优惠起伏,这也是其成为轿车销量冠军的关键要素。

春风日产轩逸

2019年累计销量:475063台

同比增幅:1.6%

春风日产轩逸在2019年卖出了47.51万台,比较朗逸只是查了不到2万台。新轩逸在2019年7月正式上市,该车的价格区间为9.98-14.30万元。作为换代车型,新轩逸在外观规划方面沿用了日产最新的宗族式规划,其造型与宗族大哥天籁有异曲同工之妙。

内饰方面,新轩逸选用了对称式的车内布局规划,仍旧以简练的风格示人。动力方面,轩逸全系均搭载一台1.6L天然吸气发动机,并供给手动和CVT变速器供顾客挑选。

一句话点评:作为2018年轿车的销量冠军,在2019年轩逸被其最微弱的竞争对手新朗逸反超。究其原因,仍是因为轩逸在年中阅历了一次换代晋级,然后导致其新车上市前后的时刻销量有了断崖式的下降,终究以1万多台的成果屈居亚军。

一汽-丰田卡罗拉

2019年累计销量:350755台

同比增幅:-6.9%

一汽-丰田卡罗拉在2019年合计卖出了35.08万台,其比较2018年有着挨近7%的下滑。卡罗拉在2019年完结了换代,其价格区间为11.98-15.98万元。愈加运动的造型规划让卡罗拉愈加招引年青人的目光。

内饰方面,为了满意更多年青顾客的喜爱,一汽-丰田为全新卡罗拉的部分车型装备了一个超大尺度的中控屏,以提高其车内的科技感。动力方面,在尝到了小排量涡轮增压发动机的甜头后,全新卡罗拉全系仅供给1.2T涡轮增压发动机和1.8L混动两个版别。

一句话点评:卡罗拉在2019年销量的下滑让人有些惊奇,不过细细品味,仍是能感觉到全新卡罗拉在巴结年青顾客身上有些用力过猛,尤其是在运动感的营建和车内里控大屏的装备方面脱离了从前一向主打舒适务实的家用风格,才让不少顾客转投了其他车型。

一汽-群众新宝来

2019年累计销量:323438台

同比增幅:32.7%

一汽-群众新宝来在2019年共卖出了32.34万台,这比起2018年的成果有着挨近三分之一的提高。新宝来全系的价格区间为9.88-15.60万元,与其同胞兄弟朗逸根本相等。而在规划方面,新宝来的造型则相对慎重,不论是人们了解的群众化前脸,仍是车内务实的风格,都带有浓郁的德系风味。

在动力挑选方面,新宝来全系供给1.5L天然吸气和1.4T涡轮增压两个动力版别,这与其兄弟朗逸略有不同。

一句话点评:宝来作为最早一批进入国内商场的紧凑级轿车,一直以来都是轿车销量的头部车型。不过在近些年的晋级后,比较于其他竞品而言,宝来的改变的确有些保存,所以在不少年青顾客看来,仍是短少些特性的标签。

一汽-群众新速腾

2019年累计销量:309788台

同比增幅:-1.0%

一汽-群众新速腾在2019年累计出售了挨近31万台,这个成果与其换代推新有着不小的联系。价格方面,新速腾全系价格区间12.89-19.19万元。规划方面,新速腾的全体规划风格仍旧是浓郁的群众宗族化规划,不论是外观仍是内饰都让人十分了解。

不过因为选用了全新的渠道打造,新速腾的轴距也达到了2731mm,单从数据来看,新速腾的轴距就是傲世整个紧凑级商场。动力方面,新速腾全系供给1.2T和1.4T两个动力版别,并供给手动和双聚散变速器供顾客挑选。

一句话点评:尽管新速腾换代之后轴距比此前有大幅提高,但因为其取消了本来最为走量的1.6L天然吸气动力版别,所以其不得不通过均匀4万元左右的优惠来确保销量。即便如此,能在车市隆冬中确保与2018年保持同一水平的销量现已实属不易。

上汽通用别克新英朗

2019年累计销量:256837台

同比增幅:-6.3%

上汽通用别克新英朗在2019年合计卖出了25.68万台,该成果比较去年同期有6.3%的下滑。价格方面,新英朗的全系价格区间为11.59-14.39万元。外观方面,新英朗选用了别克宗族最新的规划言语,飞翼式的前格栅造型具有十足的辨识度,除此之外,整车的造型就相对平凡了不少。

内饰方面,新英朗的内饰规划在同等级车型傍边能给人更强的“奢华感”,不论是双色内饰的颜色调配,仍是中控台的大尺度中控屏及搪塑原料的运用,都不会让人感到十分的廉价。动力方面,英朗全系供给1.0T和1.3T两个动力版别供顾客挑选。

一句话点评:别克的车型历来在国内都是运用很多的优惠来获取销量,英朗也是不破例。其全年的均匀优惠都在4万元以上,也就是说入门车型的落地价格也就缺乏10万元。除此之外,英朗的车内质感的确比起同级其他其他车型有必定优势,这也是一些顾客终究购买它的决定性要素。

上汽群众桑塔纳

2019年累计销量:244890台

同比增幅:-9.6%

上汽群众桑塔纳在2019年的销量为244890台,这一成果与2018年比较下滑了挨近10%。价格方面,桑塔纳全系的价格区间为8.69-11.59万元。规划方面,桑塔纳的全体造型和规划都与一汽-群众宝来较为挨近。

内饰方面,桑塔纳的内部规划就愈加的简练,一切都是以务实、有用至上的风格润饰。动力方面,桑塔纳全系仅供给1.5L天然吸气发动机一个动力版别,并供给手动或主动变速器来满意不同顾客的用车需求。

一句话点评:跟着国内车市的开展,桑塔纳早已不再是从前那个叱咤风云的车型,转而成为了一款主打有用性的紧凑级轿车。但桑塔纳的口碑仍旧在顾客间传达,只不过在现在看来,桑塔纳在面临部分自主品牌的车型时,仅有的优势也就只要口碑一项罢了。

春风本田思域

2019年累计销量:234933台

同比增幅:8.8%

春风本田思域在2019年卖出了23.49万台,这一成果同比有了近9%的增幅。思域的价格区间为11.99-16.99万元,一起其终端遍及具有1-1.5万元的现金优惠。外观方面,思域的造型选用了十分运动的轿跑风格规划,在确保本田宗族前脸的标志性规划外,溜背式的尾部营建出极强的运动感。

一起动力也是思域的一大卖点,1.0T和1.5T的动力一个担任拉低门槛,一个担任显示其运动基因,能够说是满意了绝大部分顾客关于动力方面的需求。

一句话点评:思域的成功在很大程度上都源于其动感的外形,加上1.5T车型不俗的动力体现,让思域偶然也能热情一把。在这样的“引诱”下,有不少年青顾客都毫不勉强的掏钱为其买单。

上汽群众帕萨特

2019年累计销量:218506台

同比增幅:30.8%

上汽群众帕萨特作为国内2019年中级车销量的冠军,位列在整个轿车排行榜的第九名。价格方面,帕萨特燃油版车型的价格区间为18.49-28.29万元。规划方面,群众最新的宗族化的规划让整个车头看起来年青了不少,加之C柱稍微歪斜的规划,让帕萨特具有比以往更多的时髦与运动颜色。

内饰方面,全新的造型让车内具有更强的科技感,加之一系列电子科技类产品的参加,整车内部的质感和高档感营建的十分到位。动力方面,1.4T和2.0T多个动力版别让帕萨特具有更宽余的挑选空间,尤其是1.4T车型的推出,让其入门门槛有着进一步的下降。

一句话点评:帕萨特更换了MQB渠道后期车身尺度的优势得到进一步的发挥,这是其完结年销超越20万台的一大要素。不过近期帕萨特中保研的磕碰成果成为了轿车圈的焦点事情,只不过该成果是在2019年底发布的,对其2019年的销量成果并没有过多的影响。此外,在该事情发生后,部分经销商选用了更大起伏的优惠来招引顾客购买,至于帕萨特是否会被中保研的磕碰测验成果影响,还得让咱们拭目而待。

春风本田雅阁

2019年累计销量:217899台

同比增幅:24.7%

作为中级车的销量亚军,春风本田雅阁以217899台的成果跻身2019年国内轿车销量榜的前十名。价格方面,雅阁的价格区间为17.98-25.98万元。外观方面,雅阁的造型选用了十分运动化的规划,这也是本田在国内轿车商场主打的卖点特征,溜背式的造型让这台中级车看起来并不那么“严厉”,反倒是为其增添了共同的标签。

内饰方面,悬浮式的中控屏让整个车内的科技感有显着的提高,除此之外车内的用料到装备也都是同级其他中上水平。动力方面,雅阁全系供给1.5T涡轮增压以及2.0L混动两个动力版别,传统体系均匹配CVT变速器。

一句话点评:在传统的中级车商场中,雅阁因为换代最早所以其在商场中的优惠起伏比起天籁和凯美瑞有着不小的优势。除此之外,尽管天籁的2.0T动力更为优异,但VC-TURBO的发动机在产能方面受限十分严峻,导致天籁在2019年全年的交给量大打折扣,正是如此,才留给了雅阁在销量上的限制。不过跟着天籁产能的缓解,2020年谁才是日系中级车的销量冠军,仍是十分值得等待的。

全文总结:尽管销量不是衡量一个产品好坏的肯定要素,但也的确能在某些特定的程度上证明其产品的归纳实力。所以顾客在挑选一款产品时,能够将销量作为一项参阅规范。什么?你更中意SUV车型?别急,重视腾讯轿车,咱们将在明日为你揭晓2019年度国内SUV商场的销量排行榜!


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